Мульчер для экскаватора МЭП-420

У всех производителей есть рекомендации по массе исходного шасси, это обусловлено следующим – устойчивостью машины при максимальном раскладывании стрелы с установленным навесным гидравлическим мульчером, а так же характеристиками которыми обладают современные иностранные колесные/гусеничные модели экскаваторов Caterpillar, Komatsu, Hitachi, Doosan, Volvo, Hyundai и др. Устанавливая модель не по весу оборудования, возможно следующие проблемы:

а) если оборудование требует более массивный экскаватор.

К примеру, требования к массе экскаватора 20-30 тонн, а у вас экскаватор на 17 тонн, то желательно иметь дополнительные противовесы, иначе на неровной поверхности есть шанс опрокидывания экскаватора.Так же необходимо перепроверить производительность гидравлической системы, чтобы её хватало для полноценной работы (поддержания оборотов ротора). Если речь идёт о гусеничной модели экскаватора, рекомендуется смотреть на показатели одного из парных гидронасосов пример 2х205, тогда берём 205, если требование 190 л/мин, тогда всё подходит, излишки будут уходить через дренаж и не будет сверхнагрузки на гидравлику. А если требование 205, а у вас 190х2, то желательно рассмотреть меньшую модель, чтобы не иметь в итоге низкую производительность, с частой остановкой ротора. Всё при показателях рекомендованного давления, в среднем это 270-300 бар.

б) если оборудование «слабое» для экскаватора.

Возникает 2 проблемы: задействование дорогостоящей экскаваторной техники под малопроизводительную работу (низкая рентабельность); повышен шанс частого разрыва РВД (или выхода из строя гидравлического мотора) из-за слишком сильного потока на базовом экскаваторе (в случае неисправности, особенно в зимний период электроники и контроля за определенный пониженным потоком). В итоге экскаватор с мульчером простаивает, особенно важно это в случае удалённой работы.

2) Количество гидравлических линий для агрегатирования

Обычно предлагается вариант, когда 5 РВД идут на мульчер (дренаж с возвратом излишка в гидробак, прямая и обратка на вращение ротора, а так же прямая и обратка на гидроцилиндр на открытие и закрытие капота. Поток необходимый на капот мал до 15 л/мин, поэтому сейчас стало актуально ставить раздвоение линии, идущей на вращение ротора через электро-магнитный клапан с перераспределением потока, этим самым удешевляя монтаж и переоснащение гидравлических линий. Большинство клиентов работают без частого использования открытия/закрытия капота или вовсе демонтируют его. Поэтому для упрощения конструкции и избегания данных действий со стороны клиента техника  в стандартной комплектации идёт без гидроцилиндра капота и требует всего лишь 3 линий (прямая, обратка, дренаж), при желании опциально можно установить гидроцилиндр. Широкий модельный ряд оборудования позволяет подобрать мульчер на любой тоннаж экскаватора и под любую специфику работ.